Přeplavba z Polska do Dánska a zpět

Využijte kombinaci přeplavby s poznávací plavbou.

Kondiční plavba z Polska - Štětin okolo Rujány přes Balt až do Kodaně. Prohlídka Kodaně - Nyhavn, mořská víla, vojenská pevnost, státní opera. Plavba Öresundem okolo Helsingoru a Helsinborgu do Kattegatu na dánský ostrov Anholt.

12ti denní přeplavba v délce cca 500 NM v oblasti B včetně turistické plavby zpět.

Získáte nepřenositelné zkušenosti s delšími plavbami ve směnách. Zkušenosti z noční plavby v hustém lodním provozu je další stupeň Vašich dovedností. Podle vývoje počasí navštívíme zajímavá místa během plavby.

Upluté míle se započítávají pro zájemce o průkaz B – Yachtmaster Offshore.

Co tedy zažijete:

Protože plujeme s menším počtem členů posádky, bude nezbytné Vaše zapojení do činnosti na lodi, tedy obsluha plachet, navigace, kormidlování. Nezáleží na tom, zda máte předchozí zkušenosti, prostě se zapojíte jako aktivní člen posádky.

Poplujeme sice v letním období, ale vysoká vlhkost a silný vítr může způsobit pocit chladu, takže je potřeba se vybavit teplým zimním oblečením. Doufám, že většinu času nám ovšem bude stačit tričko a kraťasy.

Cílem plavby je zažít náročnější podmínky jachtingu a hlavně najít pohodu sám v sobě.

Podmínky plavby:

Uvedená cena je příspěvek do spolku Chili Peppper z. s. za uvedenou plavbu. Příspěvek je splatný okamžikem závazné rezervace místa na lodi. Storno pak již není možné, pouze za sebe najít náhradu, se kterou bude souhlasit kapitán.

Příspěvek neobsahuje vlastní dopravu na místo začátku plavby a dopravu z konce plavby zpět, poplatky za přístavy, spotřebovanou naftu do lodi, případné dokoupení plynu na vaření a nákup zásob jídla. Každý člen posádky si zajistí vlastní ložní prádlo, tedy povlečení a prostěradlo.

Technické náklady se dělí rovným dílem mezi všechny osoby na lodi včetně kapitána. Náklady na jídlo se dělí rovným dílem mezi posádku, která stravuje kapitána.

• Předběžný odhad dodatečných nákladů:
• technické výdaje (přístavy, nafta, plyn apod.):

  140 EUR
• potraviny (podíl na společném nákupu zásob):

  160 EUR

Doprava na místo a zpět:

Do Štětína je snadné a celkem příjemné spojení autobusem FlixBus s přestupem v Berlíně. Pozor na místa přestupů, je více možností.

Případně vlakem DB BAHN směr Greifswald, přestup Pasewalk do Štětína.

Kudy tedy spolu poplujeme:

Štětín - Svinoustí

Vyplouváme ze Štětína po řece Odře a umělým kanálem až do Svinoustí, kde vyplujeme na Balt. Štětín je město s bohatou historií. Zajímavost je, že ze Štětína pochází Kateřina II. Veliká, významná ruská carevna. Svinoustí je lázeňské město a pro námořní navigaci je zde nejvyšší maják v Polsku z roku 1857 s výškou 64,8 m.

Rujána

Míjíme Greifswalder bodden a celou Rujánu, kde je několik atraktivních míst, včetně ponorek v Sassnitz a Peenemünde. Peenemünde je nechvalně známé zejména vývojem německých raket V1 a V2 za II. světové války - muzeum. Rujána je největší ostrov v Německu, který byl v 6.století osídlen slovanským kmenem. Strategická poloha ostrova ovšem lákala Vikingy, Dány, Švédy a taky Prusy. Určitý čas vlastnil Rujánu Albrecht z Valdštejna. Na severu Rujány je národní park UNESCO Jasmund s křídovými skalami s výškou 30 m.

Dánsko

Po přeplutí Baltu se přiblížíme k Dánsku, kde ve vzdálenosti cca 15 NM míjíme známé křídové útesy na ostrově Møn a potom trochu blíže křídové útesy začleněné v UNESCO na výběžku Stevns hlavního dánského ostrova Sjælland. Tento ostrov je největší ostrov v Baltském moři. Ostrov Sjælland a sousední menší ostrov Fyn tvoří jádro Dánského království.

Öresund

To už se blížíme k úžině Öresund, kde nás vítá monumentální most mezi Kodaní a Malmö. Je zde 4 km dlouhý umělý ostrov Peberholm, kde most přechází v tunel. My většinou plujeme tunelem. Míjíme hlavní město Dánska Kodaň - København, což je určitě zajímavé město s bohatou historií. V severní části Öresundu je ostrov Ven, dnes patřící Švédsku. Zde prováděl svá pozorování oblohy Tycho Brahe, / nesprávně Tycho de Brahe / který působil významně i v Čechách na pozvání císaře Rudolfa II. kolem roku 1599. Tycho Brahe pobýval v Praze na Pohořelci a v Benátkách nad Jizerou. Zajímavostí je, že Tycho Brahe chtěl svá pozorování publikovat, tak zřídil na ostrově tiskárnu. Pro tiskárnu potřeboval papír, tak na ostrově zřídil papírny. Proč si nezřídil internetové připojení, to nevím. Úžina na severu končí nejužším místem, kde kdysi Dánové vybírali mýtné. Na dánské straně je město Helsingør se zámkem Kronborg. Kronborg se proslavil převážně díky anglickému dramatikovi Williamu Shakespearovi, který sem umístil děj svého Hamleta, kralevice dánského. Na východní švédské straně je Helsingborg, významné přístavní město. V Helsingborgu se narodil zmíněný Tycho Brahe a je zde centrála společnosti IKEA. Jihozápadní cíp Švédska v minulosti kontrolovalo Dánsko.

Kattegat

Vyplouváme na široký Kattegat a doplujeme na dánský ostrov na Anholt, který nabízí možnost koupání na pláži, turistiku, zapůjčení kola či grilování na venkovních grilech.

Plavba zpět

Plavba zpět bude podobnou trasou v turistické poznávací atmosféře dle počasí a přání posádky. Možnost navštívit zámek Kronborg, ostrov Ven, kde pozoroval vesmír Ticho Brahe, dánské křídové útesy Stevns a Klintholm. Zastávka na Rujáně - Lohme či Sassnitz a národní park Jasmund. Alternativně lze zpět Velkým Beltem s poznáváním řady dánských přístavů.

Pokud jste dočetli až sem, tak už se jistě chystáte na plavbu.